Qui sommes-nous ?
Historique
1997
La société "Air Tourisme Instruction Service" (ATIS) voit le jour sous la forme d'une école de pilotage et d'un atelier de maintenance aéronautique, et devient rapidement un acteur majeur de la formation des élèves pilotes en Martinique.
2005
Grâce à la confiance de ses clients, la demande d'un service de transport aérien se fait de plus en plus forte et aboutit à la création de la compagnie Airawak, utilisant une flotte d'avions bimoteurs pour effectuer des vols à la demande sur les îles de la Caraïbe.
2008
Suivant au plus près l'évolution des normes de sécurité aérienne, ATIS agrandit sa structure dédiée à la maintenance de ses aéronefs et de ceux des aéroclubs de la plate-forme. La construction d'un atelier d'entretien de plus de 400 m² et l'embauche de deux techniciens supplémentaires marquent la volonté d'ATIS de répondre à une demande croissante ainsi qu'aux règles de sécurité européennes (EASA).
2009
Devant l'augmentation de son trafic et pour continuer à offrir le service de qualité qui a fait sa réputation, ATIS décide de se consacrer uniquement au transport aérien et à la maintenance et suspend son activité d'école de pilotage.
2011
Afin d'améliorer sa disponibilité, Airawak se dote d'un troisième appareil : le BN2 A21 F-OTAG.
Nos valeurs
L'équipe d'ATIS est avant tout une équipe de professionnels et passionnés d'aéronautique et nous sommes convaincus qu'une compagnie à taille humaine fonctionnant en pleine autonomie est plus à même de relever les défis d'un transport aérien local aux multiples contraintes : faibles flux de passagers, coûts d'exploitation élevés (dus à l'insularité et au climat tropical), contraintes extérieures.
Notre réputation s'est bâtie avant tout sur le "bouche à oreille", c'est pourquoi nos efforts sont constants pour le respect des attentes de notre clientèle : sécurité, ponctualité, efficacité, prix justes... et nous ne comptons pas renoncer à ces principes !
Notre flotte
2 x Britten-Norman BN2 "Islander" (BN2 A21 "F-OTAG" + BN2 A26 "F-OGXA")
Le BN2 est un avion de conception anglaise et il est l'un des plus grands succès de l'histoire aéronautique de ce pays.
Idéal pour les vols de courte durée entre les îles (d'où son nom d'Islander = né dans les îles), il est aujourd'hui utilisé par environ 500 compagnies et organisations dans plus de 120 pays.
Son constructeur s'enorgueillit de l'excellente réputation du BN2 du point de vue de la sécurité et de la fiabilité.
Enfin, le BN2 est un avion à "atterrissage et décollage courts" (STOL) et permet l'utilisation des plus petites pistes de la Caraïbe en toute quiétude.
Equipage : 1 pilote (2 sur demande pour les vols privés)
Motorisation : bimoteur à pistons (2 x 300 hp)
Configuration : jusqu'à 9 passagers
Vitesse de croisière : 240 km/h
Rayon d'action : Iles Vierges au nord et Margarita au sud
Masse maximum : 2994 kg
Altitude de croisière : de 500 à 3300 m
1 x Cessna 402 B "Businessliner" (C402 B "F-OIXB")
Conçu par le plus grand constructeur d'avions légers au monde, le Cessna 402 est un avion aux qualités indéniables : confortable et rapide, il est en plus équipé d'un kit Robertson "atterrissage et décollage courts" (STOL) lui permettant d'opérer sur la plupart des pistes des Petites Antilles.
Equipage : 1 pilote (2 sur demande)
Motorisation : bimoteur à pistons turbocompressé
Configuration : jusqu'à 7 passagers
Vitesse de croisière : 325 km/h
Rayon d'action : République Dominicaine au nord et Venezuela au sud
Masse maximum : 2868 kg
Altitude de croisière : de 500 à 3300 m
Seules les sociétés titulaires d'un Certificat de Transporteur Aérien (CTA) sont autorisées à vous transporter !
Voyager avec Airawak c'est :
- Voler en sécurité
(avions bimoteurs, entretien rigoureux)
- Un dédommagement en cas d'avaries survenues à vos bagages
- Une prise en charge en cas de retard ou d'annulation (hors cas de force majeure)
- Une assurance pour tous les passagers
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